Չինաստանից Եվրոպա բեռնատարով ընդամենը 15-25-ում
Այս պահին մայրցամաքներով ավտոմոբիլային տրանսպորտը օդային բեռնափոխադրումների գրավիչ այլընտրանք է
Երբ COVID-19-ը փակեց սահմանները և կանգնեցրեց մարդատար ինքնաթիռների ավելի քան 90%-ը, օդային բեռների թողունակությունը կրճատվեց, իսկ մնացած թողունակության գները բարձրացան։
Չինաստանի Շանհայից դեպի Արևմտյան Եվրոպայի օդանավակայան օդային բեռնափոխադրումների տարանցման ժամանակը այժմ կազմում է մոտ 8 օր, անցյալ ամիս՝ մինչև 14 օր:
Տարողունակության սահմանափակման պատճառով օդային բեռնափոխադրումների դեռևս անսովոր բարձր գներով, Չինաստանից Արևմտյան Եվրոպա ավտոմոբիլային տրանսպորտը ընդամենը երկուսուկես շաբաթվա ընթացքում գրավիչ այլընտրանք է:
Մեր Չինաստան - Եվրոպա բեռնատարների սպասարկման մասին
- Կարճ տրանզիտ ժամանակներ (Չինաստան-Եվրոպա 15-25 օրում)
- Զգալիորեն ավելի էժան, քան օդային բեռնափոխադրումները
- Ճկուն մեկնման ժամանակներ
- Բեռնատարների լրիվ և մասնակի բեռներ (FTL և LTL)
- Բոլոր տեսակի բեռներ
- Վտանգավոր նյութեր միայն որպես FTL
- Հաճախորդների մաքսազերծում ներառյալ.մաքսային հսկողություն՝ ստուգելու սահմանափակված ապրանքները, ինչպիսիք են անձնական պաշտպանիչ սարքավորումները (PPE)
- Բեռնատարները կարող են կանգ առնել միայն ապահով ավտոկայանատեղիներում
- GPS օբյեկտներում բեռնված բեռնատարներում
Մեր Չինաստան - Եվրոպա բեռնատարների սպասարկման մասին
Բեռնատարով փոխադրման ժամանակ կոնտեյներային բեռնատարը, որը սովորաբար կրում է 45 ոտնաչափ բեռնարկղեր, բեռնվում է հաճախորդների կողմից նշանակված պահեստներից մինչև վերահսկվող պահեստներ Ալաշանկու, Բակետու և Հուերգուոսի նավահանգիստներում Սինցզյան-Ույգուր Ինքնավար Մարզում, որտեղ TIR օտարերկրյա կոնտեյներային բեռնատարը վերահսկում է բեռնատարը: աշխատանք.Չինաստան-ԵՄ բեռնատար փոխադրման երթուղին՝ Շենժեն (բեռնման բեռնարկղեր), մայրցամաքային Չինաստան-Սինցզյան-Ույգուրական ինքնավար շրջան (ելքի նավահանգիստ)-Ղազախստան-Ռուսաստան-Բելառուս Բելառուս-Լեհաստան/Հունգարիա/Չեխիա/Գերմանիա/Բելգիա/Մեծ Բրիտանիա:
Օգտագործելով Չինաստան-Եվրոպա բեռնատար փոխադրումը՝ ապրանքները կարող են ուղղակիորեն առաքվել հաճախորդների կողմից մաքսազերծման և բեռնաթափման համար նշանակված հասցեով:Դռնից դուռ սպասարկումն ու շուրջօրյա աշխատանքն իրականացվում է ավելի արագ արագությամբ։Բեռնատարով փոխադրման գները կազմում են օդային փոխադրումների միայն 1/3-ը, որը կատարյալ է FBA պահեստային ապրանքներ առաքելու համար:
Մեր Չինաստան - Եվրոպա բեռնատարների սպասարկման մասին
Չինաստան-Եվրոպա բեռնատար փոխադրումը, որը հետևում է օդային, ծովային և երկաթուղային տրանսպորտին, փոխադրման նոր եղանակ է, որն օգտագործում է մեծ բեռնատարներ Չինաստանից Եվրոպա ապրանքներ առաքելու համար և կոչվում է նաև չորրորդ միջսահմանային ալիք:Պիկ սեզոնի ավիափոխադրումները ծախսարդյունավետ չեն, որքան բեռնատարներով փոխադրումները, հատկապես ներկայիս համաճարակի ժամանակաշրջանում, երբ ավիաընկերությունների բիզնեսը տուժել է ամբողջ աշխարհում:Շատ ավիաընկերություններ ստիպված են դադարեցնել թռիչքները, ինչը խորացնում է ավիափոխադրումների առանց այն էլ խիստ սահմանափակ կարողությունները։Ամենավատն այն է, որ եթե համաճարակը շատ ավելի լուրջ դառնա, թռիչքները կգրանցվեն, իսկ օդանավակայաններում ապրանքները կկուտակվեն առանց վերջի:Ծովային և երկաթուղային փոխադրումների համեմատ՝ բեռնատարով փոխադրումն ավելի արագ և անվտանգ է։
